La Caricatura de Harold Priego

Picadillos Políticos

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• El gobierno de Leonel Fernández perdió dos arbitrajes internacionales que le han costado al país unos 60 millones de dólares. El primero fue con la empresa norteamericana que adquirió a EdeEste. Tan pronto nuestro Congreso aprobó el DR-CAFTA esa empresa nos demandó, pues al no permitírsele aumentar la tarifa eléctrica a cambio de recibir un subsidio que se retrasaba, el gobierno dominicano estaba violando las cláusulas de ese tratado que tienen que ver con garantías a inversionistas. El abogado representante del Estado fue el Dr. Mariano Germán, hoy presidente de nuestra Suprema Corte de Justicia. Tuvimos que pagar 15 millones de dólares, más fuertes gastos legales. El segundo fue Codacsa, una concesión de peaje mal negociada en el 2001 por el entonces secretario de Obras Públicas, Miguel Vargas Maldonado y también mal renegociada en el gobierno de Leonel Fernández por Freddy Pérez, ex secretario de Obras Públicas. Víctor Díaz Rúa había declarado públicamente que estaba optimista con que ganaría el pleito, pero lo perdió. Se tienen que pagar 45 millones de dólares, pero como no lo hemos hecho y hemos quitado el peaje a la empresa, eso constituye, en términos legales, una expropiación, con todas sus consecuencias negativa.

Paul Joseph Baptiste, el sociólogo haitiano residente en Canadá, quien supuestamente abogó por una frontera abierta, aparentemente fue inventado. Nadie lo conoce en Haití o Canadá y sus libros no aparecen”.

• Leonel Fernández no ha querido que se le recuerde como el presidente que estableció peajes. Por eso, aunque aprobó contratos estableciéndolos, dejó su puesta en ejecución a Danilo Medina. Ejemplos son las estaciones ya construidas pero inoperantes entre La Vega y Santiago y entre Nagua y Sánchez. El contrato de la autopista Duarte y la circunvalación de Santiago contempla otro peaje, así como la Autopista del Coral.

• Quizá a las memorias de gestión rendidas por el saliente ministro de Obras Públicas, Víctor Díaz Rúa, le faltó una obra: Una escuela que pudo haber construido con los millones de pesos que invirtió en el ostentoso libro de 500 páginas (con tapa  dura, papel semi-satinado, estuche, etc, etc, etc.) en el que recoge cientos de imágenes de las carreteras, los puentes y las demás infraestructuras construidas por esa dependencia en los últimos años.

• El precio del níquel ha bajado un 20% desde principios de año y se teme que Falconbridge cierre de nuevo.